এই মৃত্যুর নেপথ্যে রয়েছে চরম অপরাধমূলক অবহেলা ও অনৈতিক চর্চা। নথিপত্রে বরাদ্দপ্রাপ্ত স্থায়ী চালকেরা নিয়মিত সরকারি বেতন পকেটে পুরে অলস সময় কাটালেও রাজপথে ভারী গাড়ি চালানোর চাবি সঁপে দেওয়া হচ্ছে লাইসেন্সহীন বহিরাগত কিংবা অনভিজ্ঞ সহকারীদের হাতে। সম্প্রতি সায়েদাবাদে ফিলিং স্টেশনে রাতে সরেজমিনে দেখা যায়, ভারী ময়লার গাড়ির স্টিয়ারিংয়ে বসে আছেন মাত্র ১০ হাজার টাকা বেতনে কাজ করা এক চুক্তিভিত্তিক সহকারী, যাঁর কোনো বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স নেই। আর নির্ধারিত মূল চালক তখন মেতে আছেন মোড়ের আড্ডায়। অনুসন্ধানে দেখা যায়, ঢাকা দক্ষিণ সিটির অন্তত ৫৬টি গাড়ি নিয়মিতভাবে বহিরাগত প্রক্সি চালকদের দিয়ে চালানো হচ্ছে।
মৃত্যুর এই মিছিলের সমান্তরালে নীরবে ডালপালা মেলেছে বর্জ্য পরিবহনের জ্বালানি চুরির এক সুসংগঠিত সিন্ডিকেট। ট্রিপপ্রতি প্রয়োজনের চেয়ে তিন থেকে চার লিটার অতিরিক্ত ডিজেল বরাদ্দ করিয়ে গাড়ি পাম্পে রেখেই সেই তেল কম দামে কালোবাজারে বিক্রি করে দেওয়া হয়। তথ্য অনুযায়ী এই অবৈধ পন্থায় মাসে প্রায় সাড়ে ১৭ হাজার লিটার তেল চুরি হয়, যার বাজারমূল্য প্রায় ২৪ লাখ টাকা। হিসাব করলে বছরে প্রায় পৌনে তিন কোটি টাকার সরকারি অর্থ ভাগ হয়ে পকেটে ঢুকছে অসাধু চালক, পরিবহনশ্রমিক ইউনিয়নের প্রভাবশালী নেতা ও সংশ্লিষ্ট তদারকি কর্মকর্তাদের।
